2024 yılının Nisan ayında bir kaşif ekibi, gelişmiş robotik teknolojisini kullanarak ünlü okyanus gemisi RMS Titanic’in enkazına geri dönmek üzere olağanüstü bir göreve çıktı. “Batmayan” Titanik ‘in ilk yolculuğunda trajik bir şekilde batarak 1.500’den fazla can almasının üzerinden bir asırdan fazla zaman geçti. Yine de bu trajik olayı çevreleyen gizem ve entrika dünyayı büyülemeye devam ediyor. Yenilikçi sualtı robotları sayesinde yeni nesil, Titanik’in ve onunla yolculuk edenlerin kaderi hakkında bilgi ediniyor.
Titanik’in Kısa Tarihi
İngiliz denizcilik şirketi White Star Line tarafından inşa edilen RMS Titanic, 1912’deki ilk seferinde yüzen en büyük gemiydi. Yapımcıları, su geçirmez bölmeleri ve çift gövdeli tasarımı nedeniyle onu “pratikte batmaz” olarak lanse ediyorlardı. Ancak 15 Nisan 1912’nin karanlık erken saatlerinde Titanik Kuzey Atlantik’te bir buzdağına çarptı ve su almaya başladı. Yolcuları tahliye etme çabalarına rağmen, gemi saatler içinde battı ve 1.500’den fazla kişinin ölümüne neden oldu.
O zamandan bu yana geçen on yıllar boyunca Titanik, tarihin en ünlü deniz felaketlerinden biri olarak kaldı. Zengin seçkinlerden alt tabakadan göçmenlere kadar yolcularının hikayeleri efsanevi boyutlara ulaştı. Çok sayıda kitap ve film Titanik hikâyesini kültürel bir mihenk taşı olarak daha da sağlamlaştırdı. Kaşif Robert Ballard 1985 yılında enkaz alanını bulana kadar Titanik’in su altındaki mezarı 70 yılı aşkın bir süre keşfedilemedi. O zamandan beri bir dizi keşif gezisi, okyanus yüzeyinin iki buçuk mil altındaki paslanmış Titanik kalıntılarını inceledi ve filme aldı.
İleri Teknolojiye Sahip En Son Keşif Gezisi
Temmuz 2024’de okyanus keşif şirketi RMS Titanic, Inc. 2010 yılından bu yana Titanic enkaz alanına ilk seferine çıktı. Dalgıç göndermek yerine, felaket bölgesinde güvenli bir şekilde gezinmek ve belgelemek için iki sofistike uzaktan kumandalı araç (ROV) kullandılar. ROV’lar, bölgeyi olağanüstü ayrıntılarla yakalamak için 4K çözünürlüklü kameralar ve yüksek güçlü aydınlatma ile donatılmıştı. Amaçları enkazı 3 boyutlu olarak taramak, daha önce belgelenmemiş alanları fotoğraflamak ve on yıl önceki son ziyaretten bu yana meydana gelen bozulmaları değerlendirmekti.
Keşif gezisinden elde edilen kayda değer görüntüler arasında, gövdenin sancak tarafının hasar görmediği düşünülen bir bölümünün aşınması da yer alıyordu. Çürümenin ayrıca 3. sınıf oturma alanına doğru ilerlediği ve muhtemelen gelecekte iç kısma erişim sağlayacağı gözlemlenmiştir. Enkazın içinden minik yengeç ve örümcek benzeri deniz canlılarının çıktığı görüldü. Çarpıcı yakın çekim görüntüler, okyanusun dibinde ürkütücü bir şekilde donmuş halde duran bu mühendislik ve insanlık trajedisinin boyutlarını gözler önüne serdi.
Devam Eden Araştırma ve Koruma
Son teknoloji deniz robotlarının kullanıldığı bu gibi keşif gezileri sayesinde Titanik’e ilişkin anlayışımız gelişmeye devam ediyor. Bilim insanları, geminin mevcut durumunu belgeleyerek ve geçmiş çalışmalarla karşılaştırarak, geçtiğimiz yüzyıl boyunca geminin bozulma sürecine ilişkin içgörüler elde ediyor. Bu veriler, zaman içinde kaybolma riski taşıyan diğer tarihi gemi enkazları için koruma çabalarının ilerletilmesine yardımcı oluyor.
Ayrıca, bölgeye her dönüş kaybedilen hayatları onurlandırma fırsatını da beraberinde getiriyor. Bu görevde, kaşifler enkaz alanına eski Titanik araştırmacısı PH Nargeolet’e saygılarını sunan bir hatıra plaketi yerleştirdiler. Devam eden belgeleme ve sosyal yardım çalışmaları sayesinde bu tür keşif gezileri Titanik efsanesinin ve hayatını kaybedenlerin asla unutulmamasını sağlamaktadır.
Ayrıca, bölgeye her dönüş kaybedilen hayatları onurlandırma fırsatını da beraberinde getiriyor. Bu görevde, kaşifler enkaz alanına eski Titanik araştırmacısı PH Nargeolet’e saygılarını sunan bir hatıra plaketi yerleştirdiler. Devam eden belgeleme ve sosyal yardım çalışmaları sayesinde bu tür keşif gezileri Titanik efsanesinin ve hayatını kaybedenlerin asla unutulmamasını sağlamaktadır.
RMS Titanic Inc. şirketinin Titanik enkaz alanına düzenlediği son sefer hakkında sıkça sorulan bazı sorular:
Bu keşif gezisinin amacı nedir?
RMS Titanic Inc. bu keşif gezisini Titanik enkazının yüksek çözünürlüklü 3D taramalarını ve 65K görüntülerini oluşturmak için gerçekleştiriyor. Bu sayede 2010 yılındaki son seferden bu yana gemide meydana gelen bozulmaları belgeleyebilecek ve zaman içinde doğal ve insan kaynaklı etkilerin alan üzerindeki etkisini izleyebilecekler.
Gemide mürettebat olmadan enkazı nasıl araştırıyorlar?
RMS Titanic enkazı keşfetmek için insanlı dalgıçlar yerine uzaktan kumandalı iki araç (ROV) kullanıyor. ROV’lar yüzey destek gemisine bağlı ve gemideki 7 kişilik mürettebat tarafından gerçek zamanlı olarak yönlendiriliyor. Bu da insan dalgıçları riske atmadan tehlikeli derin deniz ortamının keşfedilmesini sağlıyor.
Ne tür veri ve görüntüler toplanacak?
ROV’lar 65.000 piksel çözünürlükte görüntü ve video yakalayabilen son teknoloji kamera sistemleriyle donatılmıştır. Batığın 3D taramaları da yapılacaktır. Tüm enkaz alanını kapsayan bu ultra yüksek çözünürlüklü veri, Titanik’in gelecek yıllarda eşi benzeri görülmemiş bir şekilde incelenmesine ve izlenmesine olanak sağlayacaktır.
Herhangi bir eseri kurtarmayı planlıyorlar mı?
Evet, RMS Titanic kalıcı sergilerine eklemek üzere enkazdan belirli eserleri çıkarmayı planlıyor. Ancak öncelikleri belgeleme ve alanın korunmasıdır. Herhangi bir kurtarma işlemi dikkatlice planlanacak ve ABD hükümeti ile yaptıkları anlaşmaya göre yasal olarak yürütülecektir.
Keşif gezisi ne kadar sürecek?
Keşif gezisinin ortalama bir görev süresi olarak kabul edilen yaklaşık 10 gün sürmesi bekleniyor. Uzaktan kumandalı denizaltıların güvenli bir şekilde çalışmasını sağlarken, tüm enkaz alanını kapsamlı bir şekilde haritalamak ve fotoğraflamak zaman alabilir.
