Güvenilir iş aracınızın yarın yokmuş gibi yakıt tüketmediği, saf elektrik gücüyle şehir sokaklarında sessizce gezinebildiğiniz, ancak yine de zorlu arazilerin ve uzun yolların üstesinden gelebilecek güce sahip olduğunuz bir ortam düşünelim. Kulağa boş bir hayal gibi geliyor, değil mi? Kemerlerinizi bağlayın, çünkü gelecek burada ve bir köpekbalığı kostümü giyiyor.
BYD Shark 6, pick-up sahnesine yeni katılan ve oldukça heyecan yaratan bir araç. Şimdi ne düşündüğünüzü biliyorum – “Bir başka Çinli otomobil markası daha sıçrama yapmaya mı çalışıyor?” Ama sıkı durun, çünkü bu herhangi bir sıçrama değil. Bu daha çok, bildiğimiz ticari araçların manzarasını yeniden şekillendirmek üzere olan bir gelgit dalgası gibi.
Şimdi, bu köpekbalığını bu kadar özel yapan şeyin ne olduğuna bakalım. Öncelikle, bu bir plug-in hibrit. Bu, her iki dünyanın da en iyisine sahip olduğunuz anlamına geliyor – günlük işe gidip gelirken saf elektrik gücüyle çalışabilme ve uzun yollarda veya ekstra güce ihtiyaç duyduğunuzda benzinli bir motor. Bu, hem pastanızı yiyip hem de onu yemek gibi bir şey, ancak bu durumda pasta, pompada size bir miktar tasarruf da sağlayabilecek sağlam bir iş gücü.
Shark 6 Motorlar ve Kesintisiz Güç!
BYD Shark 6, biri önde diğeri arkada olmak üzere iki elektrikli motora sahiptir ve size dört tekerlekten çekiş kabiliyeti sunar. Bu motorlar sadece gösteriş için de değil. Toplamda 320kW güç ve 650Nm tork üretiyorlar. Bunu bir perspektife oturtmak gerekirse, benzinli araçların çoğunu kıskançlıktan yeşillendirmek için yeterli bir güç.
Ama işte burada iş gerçekten ilginçleşiyor. Shark 6 saf elektrik gücüyle 80 km’ye kadar yol alabiliyor. Bu da günlük sürüşlerinizin çoğunda benzinli motoru çalıştırmanıza hiç gerek kalmayacağı anlamına geliyor. Peki ya ekstra menzile ihtiyaç duyduğunuzda? 1,5 litrelik turbo benzinli motor devreye girerek toplam menzilinizi 800 km’ye çıkarıyor. Sanki dahili bir menzil uzatıcıya sahip olmak gibi, endişesi yok.
Peki Shark 6 Ne Kadar?
Şimdi ne düşündüğünüzü biliyorum. “Kulağa harika geliyor, peki ya fiyatı?” Resmi fiyatlandırma henüz açıklanmamış olsa da, sektörün içindekiler piyasaya 60.000 $ civarında çıkacağını öne sürüyor. Bu da onu Ford Ranger ve Toyota HiLux’un temel modelleriyle aynı seviyeye getiriyor. Ancak, bilirsiniz, tüm o hibrit güzellikler de işin içinde.
Ancak BYD Shark 6 sadece aktarma organlarından ibaret değil. İçine girdiğinizde, ortalama bir pick-up’dan daha teknoloji meraklısı bir kabin bulacaksınız. Dikey ve yatay modlar arasında dönebilen 15,6 inç dokunmatik ekran, Apple CarPlay ve Android Auto uyumluluğu ve 12 hoparlörlü premium ses sisteminden bahsediyoruz. Bu, mobil bir ofis, eğlence merkezi ve iş gücünün bir arada olması gibi bir şey.
Güvenlik konusunu da unutmayalım. Shark 6, yedi hava yastığı, otonom acil frenleme ve hatta adaptif hız sabitleyici gibi ikinci seviye otonom özellikler de dahil olmak üzere kapsamlı bir güvenlik özellikleri paketi ile birlikte geliyor. Sanki koruyucu bir meleğiniz varmış gibi.
Şimdi ne düşündüğünüzü biliyorum. “Kulağa gerçek olamayacak kadar iyi geliyor. Bunda ne var ki?” Birkaç değiş tokuş var. Shark 6’nın çekme kapasitesi 2500 kg ile sınırlı, bu da bazı rakiplerinden yaklaşık bir ton daha az. Ve 2710 kg ile biraz ağır bir araç.
İlgili yazılar 👇
BYD Sea Lion 07 Elektrikli SUV: Zorlu Bir Tesla Model Y Rakibi
Karşınızda BYD Ocean-M: Gelecek Vaat Eden Yeni Elektrikli Performans Hatchback
BYD Yangwang U8: Şaşırtıcı Özelliklere Sahip Olağanüstü Bir Off-Road EV
Ama şöyle bir şey var: Shark 6 sadece bir pick-up değil. Geleceğin ticari araçlarına bir bakış. Güç ve verimliliğe, sağlamlık ve teknolojiye tek bir pakette sahip olabileceğinizin kanıtı. Basit ve sade bir şekilde oyunun kurallarını değiştiriyor.
BYD Shark 6, Aralık ayında Avustralya kıyılarında olacak ve resmi fiyatı 29 Ekim’de açıklanacak.
BYD Shark 6 hakkında sık sorulan sorular
BYD Shark 6 sadece elektrikli modda ne kadar yol kat edebilir?
- Shark 6, ideal koşullar altında sadece elektrikli modda tahmini 80 km menzil sağlayan 29.58kWh bataryaya sahiptir. Gerçek dünya menzili muhtemelen 70-75 km’ye yakın olacaktır.
Benzinli motor kullanıldığında yakıt ekonomisi nedir?
- BYD, Shark 6’nın benzinli motorun desteğiyle hibrit modda çalışırken 100 km’de yaklaşık 7,9 litre premium kurşunsuz yakıt kullanacağını iddia ediyor.
BYD Shark 6 ne kadar hızlı?
- Çift elektrik motoru ve benzinli motorundan elde edilen 321kW ve 650Nm’lik birleşik güç ile Shark 6’nın durduğu yerden 100km/s hıza sadece 5,7 saniyede ulaştığı iddia ediliyor ve bu da onu piyasadaki en hızlı araçlardan biri yapıyor.
Çekme ve yük kapasitesi nedir?
- BYD Shark 6 2500 kg’a kadar çekebilir, bu da önemli rakiplerinden yaklaşık 1 ton daha azdır. Taşıma kapasitesi 790 kg olarak derecelendirilmiştir ve bu da pick-up segmentinin alt ucuna doğrudur.
Fiyatı ne kadar ve ne zaman satışa sunulacak?
- BYD Shark 6 Aralık 2024’de piyasaya çıktığında fiyatlandırmanın yaklaşık 60.000 $’dan başlaması bekleniyor. Avustralya’da başlangıçta yalnızca en üst özellikli Premium varyantı satışa sunulacak.
Bu şeyin Ranger’ı bu kadar kapsamlı bir şekilde kahvaltı niyetine yemesi beni gerçekten şaşırttı. Açıkçası, daha düşük çekme değeri / yük kapasitesi nedeniyle herkese uymayacaktır, ancak kaç kişinin aslında tam yük / çekme değerini kullanmadığını düşünürsek, birçok insana uyacaktır. Gerçekten çok iyi görünüyor, özellikle de bunun ilk denemeleri olduğu düşünüldüğünde. Çinli markaların herkesin hoşuna gitmediğinin farkındayım, ancak yerleşik üreticilere bir uyanış çağrısı yapacak bir şey çıkardıkları için onlara aferin.
Çin’in bu otomobil markalarını maliyet fiyatına ya da zararına satarak diğer tüm şirketleri pazarın dışına ittiğini ve böylece tüm dünyadaki otomobilleri kontrol altına aldığını düşünen başka biri var mı? Manisaya açacağı fabrikayı bekliyorum bakalım ar-ge faaliyetleri olacak mı?
BYD global YouTube videoları oldukça etkileyici. Bence çok popüler olacak ve her şeyi yapabilecek çok iyi bir araç.
Bununla birlikte, şehir sakinleri için büyük bir ünite ve bunu önceki nesil bir Ranger sahibinden duyuyorum. Görünüşe göre Kia Tasman da büyük bir araç olacak. Ranger’ın daha küçük bir seçim olduğu garip zamanlar.